锁紧气缸如何接气管及原理与应用

锁紧气缸简述：

锁紧气缸又称抱紧气缸、抱死气缸、带锁气缸等

它在自动化中不是特别常用的一种气缸，

锁紧气缸有3个进气口，与一般气缸相比，控制回路要复杂些。

锁紧气缸作用：

用于中途停止、异常事故的紧急停止和防止落下等，以确保安全，

各系列锁紧气缸有不同的锁紧原理、锁紧方式和锁定方向。

锁紧气缸控制回路介绍

一般气缸使用一个电磁MK体育在线注册,MK体育（中国）控制，因为气缸只有两个位置，

使用三位五通电磁MK体育在线注册,MK体育（中国）是应对突然断电时需要保持特殊位置的气缸使用。

带锁气缸则需要使用最少两个电磁MK体育在线注册,MK体育（中国）来控制（三位五通中压电磁MK体育在线注册,MK体育（中国）和两位三通电磁MK体育在线注册,MK体育（中国））。

锁紧气缸水平安装

基本的控制回路如上图所示：

由于活塞两侧的受力面积不同（无杆侧的受力面积要大于有杆侧），电磁MK体育在线注册,MK体育（中国）与气缸的无杆侧之间安装减压MK体育在线注册,MK体育（中国），

保证无杆侧的供气压力低于有杆侧，

气缸锁紧时，活塞两侧力需平衡，

以防开锁后因活塞受力不均导致活塞杆急速伸出，引发事故。

二位三通电磁MK体育在线注册,MK体育（中国）作用：

失电，带锁气缸锁紧制动;得电，制动电，制动解除。

锁紧气缸垂直安装

在顶起重物的情况下（见上图），

活塞有杆侧的受力除了气压力外，还有顶起的工件重量，所以在气缸的有杆侧应安装减压MK体育在线注册,MK体育（中国）。

锁紧气缸用于拉住工件

减压MK体育在线注册,MK体育（中国）应设置在无杆侧，以平衡工件重量对活塞的拉力。

锁紧气缸安装要点

1.开锁用电磁MK体育在线注册,MK体育（中国）的有效截面积应大于驱动锁紧气缸的电磁MK体育在线注册,MK体育（中国）的有效截面积的50%以上，且尽量靠近气缸安装，以缩短开锁时间，提高停止精度。

2.从锁紧到解锁完成的时间应保证在0.5S以上，这样才能保证活塞两侧气压的建立，否则还是可能出现活塞杆急速伸出的现象。

3.开锁信号应该超前于气缸的往复信号或者同时出现，如果气缸的往复信号先出现，一侧的气压泄掉了，活塞两侧的力平衡状态被打破，活塞杆又会急速伸出。